Los operadores exigen mayor seguridad, mejores condiciones para el sector y cambios en los estímulos fiscales relacionados con el pago de peajes.
El paro de transportistas mantiene bajo presión varios corredores carreteros de México. Las organizaciones participantes iniciaron las movilizaciones el lunes 26 de octubre y algunas continuaron este martes, mientras representantes del sector y autoridades federales buscan acuerdos.
Las protestas responden a distintas inconformidades: la inseguridad en las carreteras, los robos y extorsiones contra operadores, el deterioro de la infraestructura y los cambios previstos en los beneficios fiscales relacionados con el pago de casetas.
Para automovilistas, viajeros y empresas, el principal efecto es la posibilidad de retrasos, cierres parciales y rutas alternas con mayor carga vehicular.
¿Qué carreteras registran afectaciones?
Los reportes publicados durante la mañana del martes señalaron problemas en varios puntos, entre ellos:
- Chamapa-Lechería, Estado de México: se reportó un cierre en las inmediaciones del kilómetro 4.
- Zapotlanejo-Guadalajara, Jalisco: hubo circulación intermitente a la altura del kilómetro 25.
- León-Aguascalientes: se informaron afectaciones parciales cerca del puesto de seguridad Peñuelas.
- México-Toluca: se reportaron interrupciones y demoras en algunos tramos.
- México-Pachuca: durante la mañana, medios reportaron que se había liberado el bloqueo, aunque persistía tránsito lento por las filas acumuladas.
Las condiciones pueden cambiar durante el día. Por ello, esta lista corresponde a reportes publicados el 27 de octubre y no representa una garantía sobre el estado actual de cada tramo.
Antes de salir, se recomienda revisar los avisos de CAPUFE y de la Guardia Nacional Carreteras, así como las rutas alternas disponibles.
¿Por qué protestan los transportistas?
Las organizaciones del sector exigen medidas más eficaces contra los robos, las extorsiones y otros delitos que afectan a los conductores de carga. También piden mejoras en la infraestructura vial y atención a los abusos que, según sus representantes, ocurren en los servicios de grúas y corralones.
Otro punto de desacuerdo se relaciona con un cambio fiscal que reduciría de 300 a 250 millones de pesos el tope de ingresos anuales para acceder a un estímulo fiscal relacionado con la deducción de pagos de peaje.
Para el sector, la combinación de costos operativos, inseguridad y condiciones de las carreteras afecta la actividad de las empresas y la protección de los operadores.
Gobierno y transportistas buscan acuerdos
La Secretaría de Gobernación convocó a representantes del sector a mesas de diálogo con autoridades federales. Los encuentros buscan atender las demandas de seguridad, infraestructura y asuntos fiscales, además de reducir las afectaciones para la población.
Sin embargo, algunas organizaciones mantuvieron su convocatoria a las movilizaciones mientras esperan resultados concretos.
La evolución del conflicto dependerá de los acuerdos que alcancen ambas partes y de la respuesta a las demandas de los operadores.
¿Qué deben hacer los automovilistas?
Quienes tengan previsto viajar deben consultar fuentes oficiales antes de iniciar el recorrido, salir con tiempo adicional y evitar acercarse a concentraciones de vehículos de carga.
También conviene revisar el nivel de combustible, contar con agua y mantener el teléfono con batería suficiente ante posibles retrasos.
El paro vuelve a poner sobre la mesa un problema que afecta a todo el país: la seguridad del transporte de mercancías y la necesidad de contar con carreteras seguras y en buenas condiciones.
