El fabricante chino XPeng Motors ha dado un paso audaz en la evolución de los vehículos eléctricos e híbridos con el lanzamiento de una versión de su SUV G7 que establece un nuevo estándar mundial de autonomía combinada, impulsando el debate sobre el futuro de la movilidad sustentable y la competitividad en el mercado global de automóviles.
La marca presentó recientemente una variante EREV (Extended Range Electric Vehicle) del G7, equipada con un sistema que combina un motor eléctrico con un pequeño motor de gasolina que actúa como generador. Gracias a esta arquitectura, el vehículo alcanza una autonomía total de hasta 1 704 km (más de 1 000 millas) con un solo ciclo de batería y tanque de combustible, una cifra que supera a cualquier SUV con tecnología similar disponible hoy en día.
Tecnología que extiende el horizonte de los SUV
El G7 EREV utiliza una batería de 55,8 kWh en combinación con un motor de gasolina de 1.5 litros que no impulsa directamente las ruedas, sino que recarga la batería mientras el vehículo se desplaza. Esta solución le permite ofrecer una autonomía eléctrica de hasta 430 km según ciclo CLTC —el estándar de medición usado en China— y complementar esa cifra con la energía generada por el motor de combustión para alcanzar los casi 1 700 km totales.
Además, el modelo incorpora una plataforma eléctrica de 800 V y capacidad de carga ultra-rápida de tipo 5C, lo que facilita una recarga de energía muy significativa en pocos minutos, potenciando la practicidad para viajes de larga distancia.
Una respuesta a la “ansiedad de autonomía”
La autonomía es uno de los retos más persistentes que enfrentan los vehículos eléctricos puros: la preocupación de quedarse sin carga en rutas largas —conocida como ansiedad de autonomía— aún es una barrera para muchos consumidores. El G7 EREV aborda este obstáculo al ofrecer una combinación de batería y generador que reduce la necesidad de detenerse frecuentemente para recargar en viajes extensos, especialmente en regiones donde la infraestructura de carga aún está en desarrollo.
XPeng ya había lanzado versiones totalmente eléctricas del G7 con autonomía de hasta 702 km según ciclo CLTC, compitiendo en el segmento con modelos como el Tesla Model Y, pero con esta nueva versión EREV eleva la propuesta a otro nivel.
Mirada global y competencia en el mercado automotriz
Este avance refuerza la estrategia de XPeng de competir de manera más agresiva en el mercado global de vehículos eléctricos e híbridos. El fabricante ha batido objetivos de ventas en los últimos meses y proyecta un crecimiento ambicioso para 2026, con un enfoque en ampliar su presencia fuera de China e integrar tecnologías de conducción avanzada e inteligencia artificial en sus modelos.
La presentación del G7 con autonomía extendida ocurre en un momento en que varios fabricantes exploran soluciones híbridas y eléctricas para cubrir diferentes necesidades de los consumidores, desde la eficiencia urbana hasta largos viajes por carretera. El planteamiento de XPeng no solo desafía a sus competidores tradicionales, sino que también aporta una visión híbrida que podría acelerar la adopción de vehículos con sistemas extendidos de autonomía.
